1. Ny elanelan'ny rivotra eo amin'ny stator sy rotor amin'ny motera dia tena kely, izay mora miteraka fifandonana eo amin'ny stator sy ny rotor.
Amin'ny motera antonony sy kely, ny elanelana amin'ny rivotra dia matetika 0.2mm hatramin'ny 1.5mm.Rehefa lehibe ny elanelan'ny rivotra, dia tsy maintsy ho lehibe ny fientanam-po, ka misy fiantraikany amin'ny herin'ny motera;raha kely loatra ny elanelan'ny rivotra, dia mety hikorontana na hifandona ny rotor.Amin'ny ankapobeny, noho ny tsy fandeferana lehibe amin'ny fandeferana sy ny fitafy sy ny fiovan'ny lavaka anatiny amin'ny fonon'ny farany, ny famaky samihafa amin'ny fototry ny milina, ny fonon'ny farany ary ny rotor dia mahatonga ny famafazana, izay mety miteraka mora foana. ny motera mba hanafana na ho may mihitsy.Raha toa ka hita fa tonta ny mitondra, dia tokony hosoloina ara-potoana, ary tokony hosoloina na hosory ny fonony farany.Ny fomba fitsaboana tsotra kokoa dia ny mampiditra ny tanany eo amin'ny fonony farany.
2. Ny fihovitrovitra tsy ara-dalàna na ny tabataban'ny môtô dia mety hahatonga ny hafanana amin'ny motera
Ity toe-javatra ity dia an'ny vibration nateraky ny maotera, ny ankamaroany dia noho ny tsy fahampian'ny mandanjalanja mavitrika amin'ny rotor, ary koa ny tsy fahampian'ny bearings, ny fihodinan'ny rotaka mihodina, ny foibe axial samihafa amin'ny fonony farany, ny fototry ny milina ary ny rotor. , fasteners malalaka na uneven motera fametrahana fototra, ary ny fametrahana dia tsy ao amin`ny toerana.Mety ho avy amin'ny fiafaran'ny mekanika ihany koa izany, izay tokony hanilika araka ny toe-javatra manokana.
3. Tsy mandeha araka ny tokony ho izy ny fanerena, izay azo antoka fa hampafana ny motera
Raha miasa ara-dalàna ny fanerena dia azo tsaraina amin'ny traikefan'ny fandrenesana sy ny maripana.Mampiasà tanana na thermometer mba hamantarana ny faran'ny mitondra mba hamaritana raha ao anatin'ny fetra ara-dalàna ny mari-pana;azonao atao koa ny mampiasa tehina fihainoana (rohy varahina) mba hikasika ny boaty mitondra.Raha maheno feo fiantraika ianao dia midika izany fa mety ho potipotika ny baolina iray na maromaro.Feo mitsitsitsitsitsitsitsitsitsitsitsitsitsitsitsitsitsina, midika izany fa tsy ampy ny menaka fanosotra amin'ny bearing, ary tokony hosoloina menaka ny maotera isaky ny 3,000 ka hatramin'ny 5,000 ora fiasana.
4. Ny voltase famatsiana herinaratra dia avo loatra, mihamitombo ny courant excitation, ary ny motera dia ho mafana loatra
Ny voltase tafahoatra dia mety hanimba ny insulation maotera, ka mety ho simba.Rehefa ambany loatra ny tanjaky ny famatsiana herinaratra dia hihena ny torque elektromagnetika.Raha tsy mihena ny torque enta-mavesatra ary ambany loatra ny hafainganam-pandehan'ny rotor, ny fitomboan'ny tahan'ny slip dia hahatonga ny motera hivezivezy sy hanafana, ary hisy fiantraikany amin'ny fiainan'ny motera ny fihoaram-pefy maharitra.Rehefa asymmetrika ny telo-dingana malefaka, izany hoe, rehefa ambony na ambany ny voly amin'ny dingana iray, dia ho lehibe loatra ny ankehitriny amin'ny dingana iray, ny motera dia mafana, ary miaraka amin'izay koa, ny torsi dia ho mihena, ary hisy feo "humming" havoaka, izay hanimba ny fihodinkodinana mandritra ny fotoana maharitra.
Raha fintinina, na inona na inona ny voltase dia avo loatra, ambany loatra na asymmetrika ny volt, dia hitombo ny courant, ary ny motera dia hanafana sy hanimba ny maotera.Noho izany, araka ny fenitry ny firenena, ny fiovan'ny famatsiana herinaratra maotera dia tsy tokony hihoatra ny ± 5% amin'ny sanda nomena, ary ny herin'ny maotera dia afaka mitazona ny sanda nomena.Ny famatsiana herinaratra maotera dia tsy avela hihoatra ny ± 10% amin'ny sanda nomena, ary ny fahasamihafan'ny famatsiana herinaratra amin'ny dingana telo dia tsy tokony hihoatra ny ± 5% amin'ny sanda nomena.
5. Fihodinana fohy fihodinkodinana, fihodinkodinana fihodinana fohy, fihodinkodinana fihodinkodinana fohy
Rehefa simba ny insulation eo anelanelan'ny tariby roa mifanakaiky ao amin'ny winding, dia mifandona ny conducteur roa, izay antsoina hoe circuit short winding.Ny fihodinkodinana fohy mihodinkodina izay mitranga amin'ny fihodinkodinana iray ihany dia antsoina hoe fihodinkodinana fohy.Ny fihodinkodinana fohy mihodinkodina izay mitranga eo anelanelan'ny fihodinan'ny dingana roa dia antsoina hoe interphase short circuit.Na iza na iza, dia hampitombo ny zotra amin'ny dingana iray na roa, miteraka hafanana eo an-toerana, ary manimba ny motera noho ny fahanteran'ny insulation.Ny fihodinam-baravarana misokatra dia manondro ny hadisoana nateraky ny fahatapahan'ny na ny fandoroana ny stator na ny rotaka amin'ny maotera.Na short-circuited na open-circuited ny fihodinkodinana, dia mety hahatonga ny motera ho hafana na ho may mihitsy aza.Noho izany dia tsy maintsy atsahatra avy hatrany izany rehefa mitranga izany.
6. Miporitsaka ao anaty motera ny akora, izay mampihena ny insulation ny motera, ka mampihena ny fiakaran'ny mari-pana azo ekena amin'ny motera.
Ny fitaovana matanjaka na vovoka miditra ao amin'ny motera avy amin'ny boaty junction dia hahatratra ny elanelan'ny rivotra eo amin'ny stator sy ny rotor amin'ny motera, ka mahatonga ny motera hifafa, mandra-pahatapitry ny insulation amin'ny fihodin'ny motera, ka mahatonga ny motera ho simba na nesorina. .Raha misy ranon-javatra sy entona miditra ao amin'ny motera, dia hitarika mivantana ny insulation ny motera hidina sy handeha.
Ny fivoahan'ny rano sy ny gazy ankapobeny dia manana fisehoana manaraka ireto:
(1) Leakage ny kaontenera isan-karazany sy ny fampitana pipelines, leakage ny paompy tombo-kase vatana, flushing fitaovana sy ny tany, sns.
(2) Aorian'ny fivoahan'ny solika mekanika, dia miditra amin'ny motera avy amin'ny elanelan'ny boaty mitondra entana.
(3) Ny tombo-kase solika toy ny reducer mifandray amin'ny maotera dia tonta, ary ny menaka fanosotra mekanika dia miditra eo amin'ny tadin'ny motera.Rehefa miangona ao anaty motera, dia levona ny loko manangana motera, ka mihena tsikelikely ny fahombiazan'ny motera.
7. Saika ny antsasaky ny fahatapahan'ny maotera dia vokatry ny tsy fahampian'ny fampandehanana ny motera
Ny tsy fahampian'ny dingana dia matetika mahatonga ny motera tsy mandeha, na mihodina miadana rehefa manomboka, na miteraka feo "humming" rehefa tsy mihodina ny herinaratra ary mitombo ny courant.Raha tsy miova ny enta-mavesatra eo amin'ny shaft, ny maotera dia be loatra ary ny stator ankehitriny dia ho avo roa heny amin'ny sanda nomena na ambony kokoa.Ao anatin'ny fotoana fohy dia ho mafana ny motera na ho may mihitsy aza.mahatonga fatiantoka dingana.
Ny antony lehibe dia ireto manaraka ireto:
(1) Ny tsy fahombiazan'ny herinaratra amin'ny dingana iray nateraky ny tsy fahombiazan'ny fitaovana hafa amin'ny tsipika herinaratra dia miteraka fitaovana telo hafa mifandray amin'ny tsipika mba hiasa tsy misy dingana.
(2) Ny dingana iray amin'ny fiatoana na ny contactor dia tsy mandeha amin'ny dingana noho ny fahatapahan'ny voltase mitongilana na ny fifandraisana ratsy.
(3) Ny fahaverezan'ny dingana noho ny fahanterana, ny fitafy, sns. amin'ny tsipika miditra amin'ny motera.
(4) Ny fihodinan'ny motera tokana dia misokatra, na ny connecteur tokana ao amin'ny boaty junction dia malalaka.
8. Antony tsy fahombiazana elektrika hafa tsy ara-mekanika
Ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny motera vokatry ny lesoka elektrika hafa tsy ara-mekanika dia mety hitarika amin'ny tsy fahombiazan'ny motera amin'ny tranga mafy.Raha ambony ny maripana manodidina, tsy ampy venty ny maotera, tsy feno ny fantson-drano, na tsy hita ny fonon'ny fantson-drano.Amin'ity tranga ity, ny fampangatsiahana an-tery dia tsy maintsy azo antoka mba hiantohana ny rivotra na fanoloana ny lelan'ny mpankafy, raha tsy izany dia tsy azo antoka ny fiasan'ny maotera.
Raha fintinina, mba hampiasana ny fomba marina hiatrehana ny fahadisoan'ny maotera, dia ilaina ny mahafantatra ny toetra sy ny antony mahatonga ny fahadisoam-panantenana mahazatra, ny fahazoana ireo anton-javatra fototra, ary ny fanaraha-maso sy fikojakojana tsy tapaka.Amin'izany fomba izany dia afaka misoroka ny fiviliana isika, mitsitsy fotoana, mamaha olana faran'izay haingana, ary mitazona ny maotera amin'ny toe-javatra mahazatra.Mba hiantohana ny famokarana ara-dalàna ny atrikasa.
Fotoana fandefasana: Jun-13-2022